les FERRARI et les meilleurs carrelages sont fabriqués au même endroit

Le saviez-vous ? Le siège social, mais aussi, l’usine principale, le circuit d’essai de la FERRARI

Se trouvent : via Emilia Est 1163, Modena (Italie) à Maranello   province de Modène dans la région Émilie-Romagne

Sassuolo, ville mitoyenne, est la capitale mondiale de la fabrication  des carrelages

Sur l’ensemble des communes qui entourent la FERRARI (.Casalgrande, Castellarano, Fiorano Modenese, Formigine, Prignano sulla Secchia, Serramazzoni) se trouvent des centaines d’usines de carrelages parmi les plus importantes et les plus prestigieuses du monde

 C’est dans cette région du nord de l'Italie, près de Bologne, que depuis 1940, Enzo Ferrari a choisi d’implanter une petite usine de fabrication de machines-outils car il possédait  « un morceau de terre dans les environs immédiats de l'endroit où est l'usine aujourd'hui ».

C'est là,  que  la passion, l'innovation et la technologie de la Scuderia Ferrari et des grands fabricants de carrelages forment un bassin industriel parmi les plus importants d’Italie

Anecdote :

Nous achetions de grandes quantités de carrelages, bien avant la naissance de : d-stocks-cie.com

Nous nous souvenons d’un été très chaud, en 1999, nous nous trouvions dans les usines du secteur de Maranello, pour choisir et acheter quelques dizaines de milliers de m2 de carrelages (en réalité, surement un peu plus)

Nos divers déplacements dans les usines étaient bercés par le bruit particulier de la formule 1 d’Ervine qui tournait sur le circuit d’essai de la Ferrari proche. Il préparait le grand prix d’Italie du dimanche suivant à Monza.

Sur les épaules de l’irlandais pesaient toute la responsabilité et tout l’espoir du peuple italien, une semaine plus tôt, à Silverstone, Michael Schumacher sortait de la piste et se cassait la jambe.

Même à plusieurs kilomètres aux alentours,  depuis 9h30, on entendait le bruit de la voiture, quand soudain, plus  rien, silence, une ambulance venait d’emporter le pilote et tous les espoirs de l’Italie, après une sortie de piste.

Au déjeuner tout le monde ne parlait que de ça, il en était fini de la saison, sauf si par miracle, l’accident n’était pas grave

Nous reprenions notre travail  d’acheteur dès  l’après midi venu, il faut bien dire que le moral du personnel était vraiment secoué par l’accident du matin

En milieu de journée, alors que nous  nous  trouvions, dans les bureaux d’une usine, le bruit magique de la voiture se fit de nouveau entendre.

 Le travail  de tous s’est alors arrêté, partout, dans les bureaux, dans les usines, sur les parcs de stockage, pour laisser la place a un tonnerre d’applaudissements  de plusieurs kilomètres de long

Ervine et sa Ferrari avait repris le chemin de la gloire soutenu par tout un peuple

Et, nous avons repris la route pour de nouveaux achats de carrelages !!!!